Gestern Abend habe ich mich aber endlich wieder aufgerafft, den Tacx Rollentrainer aus der Garage geholt und das Rennrad darauf montiert. Der Magnet für die Trittfrequenzmessung ist über die Jahre leider verloren gegangen. Aber das macht nichts. Ich fange praktisch bei Null an und das bedeutet: Leichtes Kurbeln für ein Stündchen. Da ist die Frequenz erst einmal egal.

Beim Festdrücken der Walze am Hinterrad ist der Plastikgriff der Schraube abgebrochen. Offenbar ist das Material über die Jahr brüchig geworden. Mal sehen, ob ich Ersatz dafür bekomme.

Und noch ein Problem habe ich: Das Display lässt sich nicht am Lenker befestigen. Offenbar hatten vor sieben, acht Jahren die Lenker einen deutlich dünneren Durchmesser. Die Gummis des Tacx-Displays haben jedenfalls nicht gepasst. Vielleicht gibt es auch hier Ersatzteile bei Tacx?

Oder vielleicht reicht das Weihnachtsgeld für einen neuen Rollentrainer? Vielleicht den Tacx Bushido? Das Drahtlose finde ich nicht uninteressant. Mal sehen, was der Spaß kostet.

Eine interessante Möglichkeit kommt von Sigma Sport. Die Micro W/R. Befestigt wird das kleine Licht wahlweise am Rucksack, am Helm oder am Arm. Dafür liefert Sigma zwei unterschiedlich ausgelegte Klettbänder mit.

In der Leuchte arbeitet – je nach Modell – ein weißes oder rotes LED-Licht, das wahlweise permanent leuchtet oder blinkt.

Der von Sigma empfohlene Preis liegt bei knapp acht Euro.

Denn der Schweiß war bislang ein großes Problem für mich. Meine Alpina besteht aus dem Brillenglas an sich und einer Vorsatzscheibe. Genau dort hinein ist der Schweiß geflossen und hat die Sicht beeinträchtigt. Besonders an warmen Tagen war das ein Problem.

Das ist jetzt hoffentlich vorbei – dafür nehme ich auch leichte Einbußen im Aussehen hin .

Zweites Problem: An einigen Stellen können noch größere Mengen Streugut liegen. Wenn das in einer Kurve der Fall ist, kann das böse Stürze zur Folge haben.

Also: Auf der ersten Ausfahrt etwas vorsichtiger fahren, wenn es bergab oder in Kurven geht.

Ab Oktober 2007 gibt es von Sigma die neuen Rad-Lampne “Powerled Black”, “Karma” und “Kalmit”. Mit 90 LUX sollte die Powerled Black auf dunkle Herbsttrails gut ausleuchtern. Der Leuchtwinkel beträgt 18 Grad, die Leuchtweite – laut Sigma – 80 Meter.

Dahinter rangiert die Karma mit 40 Metern Leuchtweite und 40 Lux maximaler Helligkeit. Mit 22 Grad Leuchtwinkel könnte die Lampe sich für kurvige Trails gut eignen.

Die Kalmit leuchtet bis zu 12 Stunden maximal 30 Meter weit mit 15 Lux. Der Leuchtwinkel liegt bei 15 Grad.

Mehr Info zu den neuen Sigma-Leuchten.

Übrigens sind die Lampen nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

Wer mag, kann sich den Rhythmus auch vom Bodibeat vorgeben lassen. Für happige 300 Dollar in der 512MByte-Version zeichnet der MP3-Player seine Daten sogar auf, damit man sie später auf dem PC auswerten kann. Das Gerät soll es ab Herbst 2007 geben.

Der Wintech HR misst die Geschwindigkeit an zwei Rädern und optional noch am Hometrainer. Zusätzlich gibt es auch einen Trittfrequenz-Messer.

Auf dem länglichen Display zeigt der Wintech HR unter anderem aktuelle, durchschnittliche und Höchstgeschwindigkeit. Außerdem sind Fahrtstrecke, total gefahrene Kilometer und – optional – Trittfrequenz zu sehen. Uhrzeitanzeige sowie eine Stoppuhr gehören ebenfalls zum Angebot.

Pulsmesser eingebaut
Mit dem Wintech HR kommt auch ein Pulsmesser. Der mitgelieferte Brustgurt sendet die Herzfrequenz-Daten an den Tacho. Der zeigt dann aktuelle und Durchschnittsfrequenz an.

Mehr Information zum Mavic Wintech HR.

Der Grund: Die Schläuche werden über die Jahre porös oder lassen sich – wie gestern gehabt – nicht mehr richtig aufpumpen.

Statt eines gleichmäßig aufgepumpten Schlauchs hat man dann eine komische Wurst mit mehr oder weniger dicken Stücken – das kann nicht lange halten.

Also: Vor der neuen Saison neue Schläuche besorgen.

Mit Maßen von 7,1 mal 5,3 Zentimeter und rund 300 Gramm Gewicht wäre der Garmin Zumo vielleicht auch etwas für Touren-Radler.

Ein Anbausatz für Motorräder ist dabei – allerdings ist fraglich, ob das auch für das Rad funktioniert. Der Akku hält laut Garmin rund 3 Stunden – nicht gerade üppig, wenn eine Stromquelle fehlt.

Immerhin sorgen ein MP3-Player und ein Bildbetrachter für Unterhaltung auf der Strecke.

Mehr Info über den Garmin Zumo 400.

Probieren Sie beim Kauf folgendes:

• lässt sich der Reißverschluss mit einer Hand komplett öffnen
• lässt sich der Reißverschluss von einer unteren Position aus bequem mit einer Hand wieder ganz schließen (das ist dann sinnvoll, wenn Sie die Jacke zwischendurch einmal halb öffnen möchten, um sich etwas Abkühlung zu verschaffen)
• lässt sich der Verschluss mit einer Hand ganz nach oben zuziehen, auch wenn Sie ein Halstuch oder ähnliches angelegt haben

All diese Punkte sind wichtig, da Sie beim Radfahren nur selten zwei Hände frei haben.